אפיצויות ודרגות דיוק
דיוק הייצור
באופן כללי, הדיוק הניתן מגדיר את דיוקי ההובלה, ראה ע' 9:
דיוקי הובלה, ע"פ תו התקן העולמי (לדוג' G5-G7…).
מדדים אחרים, חוץ מהדיוק העיקרי, מקביל לסטנדרטים הפנימיים שלנו (המבוססים על
תו התקן העולמי, רמה 7).
אם תרצה סטייה מיוחדת (למשל, רמה 5), אנא ציין זאת בעת הבקשה או ההזמנה.
חומרים וחום
גלי ארכובה סטנדרטיים מיוצרים מפלדה שהוקשחה ע"י השראה מגנטית (42CrMo4-NF EN10083-1 לקוטרים הגדולים מ-20 מ"מ ו-2C45, לקוטרים הקטנים מ-20 מ"מ).
מצמדות סטנדרטיות מיוצרות מפלדה קשיחה (100 Cr6 – NFA 35.565 לקוטרים שמעל 20 מ"מ, ופלדה פחמית לקוטרים הקטנים מ-20 מ"מ).
קשיחות שטח המגע: 56-60 HRc
תלוי בקוטר, לברגים סטנדרטיים.
רוב המרכובים עשויים מחומר שאינו מחליד וקשיחות שטח הפנים הוא בטווח של 42-58 HRc, תלוי בסוג. שיעור המטען בקטלוג ניתן לברגים סטנדרטיים בלבד.
מספר מעגלי כדורים
No. of circuits of balls
מצמדה מוגדרת ע"פ מספר ה-Ball turns התומכים במטען. המספר משתנה, בהתאם למוצר ולשילוב בין הקוטר להובלה (lead).
היא מוגדרת ע"פ מספר המעגלים וסוגם.
הכנסות רסירקולציה
Re-circulation inserts
למוצרים הסטנדרטיים הורכבו כדורי רסירקולציה פנימיים
ביצועי המערכת משתפרים בגלל כדורי הרסירקולציה. זה נובע מהדיוק המשופר של התוספת הפנימית היצוקה, לעומת תוספת הפלדה הפנימית הקודמת. אם המוצר עובד בתנאים קשים, או שמשתמשים בתוספת הפנימית כדי למנוע קריסה, קיימת גם גרסת פלדה. במקרים כאלה, המזמין צריך להתייעץ עמנו, כדי להגיע לפתרון האופטימלי.
